煙草卷煙包裝“變裝”

 江蘇常州市局（公司）送貨員蔣亦仙（右）將用打孔薄膜包裝的卷煙送到零售客戶店里。

  4月的江蘇常州卷煙物流園，樹木換上了綠裝，生機盎然。

 

　　在這里，分揀后的卷煙也穿上了一身“新衣”——常州市煙草專賣局（公司）運用精益標尺“量體裁衣”，用3年時間研發出了一種新型打孔熱縮膜。

 

　　熱縮膜是目前行業卷煙配送普遍采用的包裝方式，它能有效保護卷煙、方便貯運，但也存在成本較高、不夠環保等弊端。而新型打孔熱縮膜可以有效降低成本、減少污染，實現良好的經濟效益和社會效益。

 

　　“這一創新是對節能環保包裝模式的有益探索，是打造精益物流、綠色物流的生動實踐?！背Ｖ菔芯郑ü荆┚珠L、經理楊增科說。

 

　　“減”出效益

 

　　新型熱縮膜前后經歷了兩輪技術革新，第一輪改進規格，始于2014年。

 

　　在那之前，常州市局（公司）物流中心每年消耗近60噸熱縮膜，僅此一項成本約80萬元，導致分揀環節成本一直居高不下。

 

　　“打造精益物流，是增強物流綜合競爭力的關鍵抓手；建設綠色物流，是煙草企業積極履行社會責任的重要體現?！背Ｖ菔芯郑ü荆┪锪髦行慕浝硭侮卣f。

 

　　正是基于以上認識，物流中心于2014年成立了QC小組，開展“降低熱縮膜可控成本”課題研究。

 

　　為熱縮膜“減肥”講究科學合理，盲目減少用量，會降低薄膜的包裹強度，影響送貨工作和服務質量。

 

　　QC小組抽取了多批次不同廠家、不同性能的熱縮膜，對薄膜的形狀、密度、收縮溫度、撕裂強度、拉伸強度等參數逐項試驗，發現厚度為0.045mm的熱縮膜使用效果與0.06mm的幾乎沒有差別。

 

　　瞄準這一突破口，QC小組與熱縮膜供應商合作，逐步降低薄膜厚度。經過反復測試，在保證包裹性、穩固性不降的前提下，熱縮膜厚度最終降至0.03mm，是之前所用規格的一半，寬度也由620mm減至610mm，成本隨之降低。

 

　　成本降了，效率高了。

 

　　“因為變得更輕薄，每卷45公斤的熱縮膜長度相應增加了，包裝的卷煙更多了。這樣可以有效減少分揀包裝的換膜次數，節省作業等待時間?！狈謷M組長陸建亞告訴記者。

 

　　為了確保薄膜適應不同的氣候環境，QC小組還進行了冬季試驗，結果發現在低溫下新規格的熱縮膜韌性下降，出現了斷裂問題。

 

　　QC小組迅速改進，確定在氣溫較低月份適當增加包裝膜厚度，采用0.045mm厚度規格，其他月份仍保持0.03mm，并修訂了熱縮膜采購的定額標準。

 

　　經過一年多的推廣，2015年常州市局（公司）熱縮膜全年使用量下降了28%，分揀包裝費用同比減少了26.72萬元，下降了25.6%。

 

　　這次精益改善成果得到了江蘇省煙草專賣局（公司）物流管理處的充分肯定。

 

　　“裁”出花樣

 

　　改進規格取得成功，為第二輪技術創新奠定了堅實基礎。

 

　　2016年，江蘇省局（公司）物流管理處在深入調研全省系統物流分揀包裝膜的使用情況后，提出了一個新的創新課題——熱縮膜打孔，目的是減少包裝面積，進一步降本增效。創新試點，就定在常州市局（公司）。

 

　　“這個課題意義非凡?！苯K省局（公司）物流管理處處長徐春向記者介紹，打孔能直接減少薄膜的表面積，降低卷煙物流分揀環節的成本；而打掉的圓片在熱縮膜生產車間現場即可回收再利用，能有效促進熱縮膜供應企業節能降耗，對于卷煙物流方和薄膜供應方而言是一種雙贏。

 

　　在熱縮膜上打什么形狀的孔？孔徑多大？打孔后薄膜包裝能否受力均勻？這些現實問題都需要一一解答。

 

　　2016年5月，常州市局（公司）與熱縮膜供應商安徽致達包裝公司組成聯合課題組，熱縮膜打孔技術課題研究正式拉開帷幕。

 

　　單就孔的形狀來說，聯合課題組先后設計了正方形、三角形、橢圓形、圓形等。

 

　　“這些孔狀各有優缺點，最后經過綜合測試，我們決定使用圓孔?！背Ｖ菔芯郑ü荆┪锪髦行木C合部副主任、課題組成員王鈺青介紹說，因為圓孔相比其他形狀的孔在各個方向上的拉力承受是最均勻的。

 

　　在孔徑的大小上，課題組曾出現過兩種意見。有人支持打大孔，理由是能更多地減少薄膜的表面積；有人支持打小孔，因為這樣可以保證煙包的穩固性。

 

　　經過近百次試驗，課題組最終找到了融合兩種意見的好方法：打小孔，連排打，既有效減少了薄膜的表面積，又保留了一定的塑膜接觸面，還能將斷膜散包的概率控制在合理范圍內。

 

　　不僅如此，為了保證雨天送貨的安全，常州市局（公司）物流中心還在送貨車上配置了輕便的透明防潮蓋板。

 

　　經過半年的課題攻關，在課題組的共同努力下，薄膜包裝抗拉性不足、裹膜封切口易斷裂等難題被一一攻破。今年年初，課題組設定了最為合理的熱縮膜打孔規格標準，安徽致達包裝公司的熱收縮包裝膜生產機械改造就此定型。

 

　　在熱縮膜打孔的試驗階段，常州市局（公司）選擇了兩個區域進行送貨測試。

 

　　送貨員蔣亦仙還記得去年第一次測試時的擔心：“這包裝滿身是孔，能結實嗎？會不會在途中散包？”可如今，她的顧慮早已被打消了，“打孔包裝受力均勻，包裹性一點也不比從前差”。

 

　　這種既環保又節約的新型薄膜同樣也得到了零售客戶的普遍認可，有人稱贊說：“薄薄一層包裝膜，真是‘裁’出了花樣?！?/div>